Einen Tag nachdem Nio, Inc. (NYSE:NIO) starke Auslieferungen im April meldete, gaben die inländischen Wettbewerber Xpeng Inc. (NYSE:XPEV) und Li Auto Inc. (NASDAQ:LI) ebenfalls starke Zahlen für den Monat bekannt.
Die Leistungen der drei in den USA börsennotierten chinesischen EV-Hersteller kamen trotz Lieferengpässen bei Chips, die die Produktion unterbrachen.
Xpeng
Xpeng meldete für April Auslieferungen von 5.147 Fahrzeugen, darunter 2.997 P7 Sport-Smart-Limousinen und 2.152 G3 SUVs.
Die Auslieferungen des Unternehmens im April stiegen im Jahresvergleich um 285% und stellten einen marginalen Anstieg gegenüber den 5.102 Auslieferungen im März dar.
Xpeng erweiterte sein Produktportfolio um die P7 Wing Edition und eine G3-Version, die mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien betrieben wird. Das Unternehmen sagte, dass es auf dem besten Weg ist, ein mit LFP-Batterien betriebenes P7-Modell im Mai auszuliefern.
Die Markteinführung der mit Lidar ausgestatteten Limousine P5 ist für das dritte Quartal geplant, die Auslieferung soll im vierten Quartal beginnen.
Xpeng hat kürzlich eine strategische Partnerschaft mit dem chinesischen Autohändler Zhongsheng Group geschlossen, in deren Rahmen letzterer in Händlerbetriebe der Marke Xpeng investieren und diese betreiben wird. Das Unternehmen hat außerdem den Bau einer neuen Produktionsstätte in Wuhan mit einer erwarteten Jahreskapazität von 100.000 Einheiten angekündigt.
Li Auto
Li Auto lieferte im April 5.539 Li ONEs, sein einziges smart EV-Modell, aus, was einer Steigerung von 113% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Im März lieferte das Unternehmen 4.900 Li ONEs aus.
Das Unternehmen geht davon aus, dass es mit bestehenden und neuen Modellen einen wachsenden Anteil am Markt für Elektrofahrzeuge erobern wird. Außerdem will es sein Direktvertriebs- und Servicenetz weiter ausbauen.
Xpeng beendete die Freitagssitzung mit einem Minus von 2% bei $29,91, während die Li Auto-Aktien bei Börsenschluss am Freitag um 0,97% bei $19,47 lagen.
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