Die Aktie von Xiaomi markiert derzeit neue Höchststände wie am Fließband. Die Papiere des chinesischen Technologiekonzerns wurden am Freitag zwischenzeitlich bei 2,58 US-Dollar gehandelt, so viel war die Xiaomi-Aktie seit 2021 nicht mehr wert. Wenngleich sie dieses Niveau nicht ganz hielt, sich letztlich bei 2,48 Dollar ins Wochenende verabschiedete, notiert sie damit noch immer zweistellig im Wochenplus. Und die Analysten kommen in ihren Prognosen kaum hinterher.
Durchschnittliches Xiaomi-Kursziel fast erreicht
1,72 US-Dollar lautete das durchschnittliche Kursziel für die Xiaomi-Aktie laut marketscreener.com noch vor einem Jahr. Bis zum Herbst waren die Prognosen bereits auf 1,88 US-Dollar gestiegen, bis zum Januar auf 2,35 Dollar. Längst hat die Aktie diese Vorgabe übererfüllt, mittlerweile werden von 29 Analysten im Schnitt 2,63 Dollar erwartet.
- Es käme nicht überraschend, wenn auch diese Zielvorgabe bald geknackt wird
- Die Differenz zwischen Prognose und Kursstandstand beträgt nur noch sechs Prozent
Es war vor allem die Einführung des ersten Elektroautos auf dem chinesischen Markt, der die Aktie des vor allem als Smartphone-Hersteller bekannten Unternehmens massiv antrieb, zuletzt als in der Vorwoche bekannt wurde, dass Infineon Xiaomi bis 2027 mit Siliziumkarbid-Leistungsmodulen für sein E-Auto beliefern wird. Der Erfolg ist unbestritten. Vor zwei Wochen war der Xiaomi SU7 „die Attraktion schlechthin auf der Automesse in Peking“, hieß es etwa bei elektrive.net. Dabei sei der Xiaomi „alles andere als eine revolutionäre Neuheit“.
Xiaomi verschleudert sein Elektroauto SU7
Auch bei der Auto Bild war man nur bedingt begeistert. Lob erhielt der SU7, da Xiaomi „aus dem Stand ein sehr souveränes und solides E-Auto gebaut hat, das mit Porsche konkurrieren kann“. Enttäuscht zeigte man sich, „weil Xiaomi nichts Besseres eingefallen ist als ein Kondensat aus Taycan, Model S & Co“, so der Tester. Was ist dann das Geheimnis des Erfolges? Kurzum: Xiaomi verschleudert sein erstes Elektroauto in China ab umgerechnet 28.000 US-Dollar, legt bei jedem Wagen nach eigenen Angaben Geld drauf. Der Erfolg am Markt und an der Börse ist somit eines: teuer erkauft.
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