Sir Richard Bransons Weltraumtourismusunternehmen Virgin Galactic Holdings Inc. (NYSE:SPCE) hatte seinen offiziellen Börsengang an der New Yorker Börse am 28. Oktober 2019. Der offizielle Börsengang folgte auf den Zusammenschluss mit einer börsennotierten Special Purpose Acquisition Company (SPAC), die ihren Börsengang im September 2017 durchführte.
Der Preis pro Aktie stieg am Tag des Börsengangs auf 12,93 $. Dann verlor das Unternehmen die Hälfte seines Wertes, und der Preis je Aktie brach innerhalb eines Monats auf 6,90 $ ein. Nachdem der Tiefststand von 6,90 $ erreicht war, stieg die Aktie auf 42,49 $ (Februar 2020), nur um erneut auf 9,06 $ (März 2020) zu fallen.
Diese Marktdynamik ist nach wie vor eines der Hauptmerkmale der Aktie. So erholte sich Virgin Galactic von seinem Tiefststand von 9,06 $ (März 2020) auf 62,80 $ (Februar 2021), fiel dann auf den Tiefststand von 14,27 $ (Mai 2021) zurück und erholte sich wieder auf 57,51 $ (Juni 2021).
Alle diese Anstiege haben einen gemeinsamen Auslöser. Das Unternehmen bekräftigte, dass Weltraumflüge möglich werden würden. Beim Börsengang plante das Unternehmen, 2020 mit kommerziellen Flügen zu beginnen und 2021 rentabel zu werden. Doch stattdessen kam es zu verschiedenen Verzögerungen, die zu einem Rückgang des Aktienkurses führten.
Nach dem erfolgreichen Flug von Sir Richard Branson im Juli 2021 wurden zwar viele Tickets verkauft, aber der Start der kommerziellen Flüge verzögerte sich erneut. Infolgedessen fiel der Aktienkurs von mehr als 50 US-Dollar auf den jüngsten Tiefststand von 8,75 US-Dollar (24. Januar 2024).
Steigt der Preis pro Aktie jetzt auf den Mond?
Nun kommen wir endlich den ersten kommerziellen Flügen näher, da der Ticketverkauf für die Öffentlichkeit heute, am 16. Februar 2024, beginnt. Der CEO von Virgin Galactic, Michael Colglazier, gab an, dass bis Ende des Jahres die ersten 1.000 Kunden an Bord sein werden.
Der Preis für ein Ticket für einen 90-minütigen Flug wird auf 450.000 Dollar festgesetzt. Eine erste Anzahlung von 150.000 $ ist erforderlich, um das Ticket zu reservieren, und die Abschlusszahlung von weiteren 300.00 $ muss vor dem Flug geleistet werden.
Die Einnahmen für die ersten 1.000 Flüge belaufen sich auf 450 Millionen, was dem Unternehmen zu einem positiven Ergebnis verhelfen kann. Die Ankündigung wurde von den Anlegern außerordentlich positiv aufgenommen. Infolgedessen verzeichnete die Aktie einen der größten prozentualen Tagesgewinne und schloss am Donnerstag um 31,94 % höher bei 10,74 $. Am 15. Februar 2024 wurden 182,25 Mio. Aktien gehandelt, das ist das zweithöchste tägliche Handelsvolumen in der Geschichte.
Aber es wird noch viel mehr nötig sein, um die Aktie wieder auf ein Allzeithoch zu bringen. Die entscheidende Frage ist, wie viele Menschen sich einen Ticketpreis von 450.000 Dollar für ein 90-minütiges Ereignis und einen suborbitalen Flug bei etwa 53 Meilen leisten können, insbesondere wenn Elon Musks SpaceX oder Jeff Bezos‘ Blue Origin damit beginnen, Menschen über die Kármán-Linie zu schicken, die international anerkannte Grenze des Weltraums bei 62 Meilen.
Virgin Galactic konzentriert sich nur auf den Weltraumtourismus, während Elon Musk und Jeff Bezos mehr vorhaben. Daher ist das Ertragspotenzial begrenzt, und das gilt auch für das langfristige Kurspotenzial der Virgin-Galactic-Aktie.
Die Vergangenheit hat jedoch gezeigt, dass allein die Ankündigung kommerzieller Flüge die Aktie auf neue Höchststände treiben kann, da die Anleger Wachstumspotenziale erwarten und dabei das begrenzte Einkommenspotenzial außer Acht lassen.
Kurzfristig kann der hohe Short-Float von über 20 % den Kurs pro Aktie in den nächsten Tagen in die Höhe treiben. Es besteht die Möglichkeit, dass verschiedene Anleger, die mit Leerverkäufen von Virgin-Galactic-Aktien begonnen haben, nun ihre Short-Positionen eindecken müssen, wenn die Aktie weiter steigt, was zu noch höheren Aktienkursen führen wird (Short-Squeeze). Ein weiterer Aspekt ist, dass es unmöglich ist, in Elon Musks SpaceX und Jeff Bezos‘ Blue Origin zu investieren, indem man jetzt Aktien dieser Unternehmen kauft. Virgin Galactic ist das einzige börsennotierte Unternehmen dieser drei.
Die Anleger können mit Schwankungen rechnen, und alle Augen werden auf den offiziellen Start der ersten kommerziellen Flüge gerichtet sein.
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