Republic Services Aktie: Das ist mit dem Müllwagenauftrag von Nikola passiert!

Republic Services (NYSE:RSG) hat einen Auftrag über 2.500 batterieelektrische Müllwagen von Nikola Corp. (NASDAQ:NKLA) storniert, was neue Fragen über die Fähigkeit des Elektro-LKW-Startups aufwirft, Einnahmen zu generieren, um seine Geschäftspläne am Leben zu erhalten. Die Entwicklung der LKWs auf Basis des Nikola Tre würde zu lange dauern und mehr kosten als erwartet, sagte Nikola am Mittwoch in einer Presseerklärung. Das Ziel der Zusammenarbeit mit Republic war es, ein branchenweit erstes voll integriertes Müllfahrzeug zu entwerfen und zu bauen, das auf einer emissionsfreien batterieelektrischen Antriebsplattform und Karosserie basiert. Es würde auch mehrere neue Systeme integrieren. In einer Telefonkonferenz mit Investoren am Mittwochmorgen sagte das Nikola-Management, dass das Republic-Programm 200 Millionen Dollar über dem Budget liege. Laut Jeffrey Osborne, einem Analysten von Cowen Inc., würde das Programm ein neues Design von unten nach oben erfordern, anstatt wie geplant das Tre-Basis-Chassis zu nutzen. „Angesichts der erforderlichen Ressourcen und Investitionen war dies für beide Unternehmen die richtige Entscheidung“, so Mark Russell, CEO von Nikola. Wir unterstützen und respektieren das Engagement von Republic Services, umweltfreundliche und nachhaltige Lösungen für ihre Kunden zu erreichen.“ Republic testet einen Mack LH Electric Müllwagen. Ein zweiter Mack LH Electric ist bei der Müllabfuhr der Stadt New York im Einsatz. Mack nimmt Bestellungen für den Verkauf von Elektro-Müllwagen im Jahr 2021 entgegen.

Der Milton-Faktor

Der Verlust des Republic-Geschäfts ist das zweite Verhängnis für ein Projekt des Gründers und ehemaligen Executive Chairman Trevor Milton. Sein viel gepriesener batterieelektrischer Pickup-Truck Badger wurde gecancelt, als ein $2-Milliarden-Deal mit General Motors Co. (NYSE:GM) Ende November geplatzt ist. Milton verließ das Unternehmen im September nach einem vernichtenden Bericht des Leerverkäufers Hindenburg Research, in dem behauptet wurde, Nikola sei auf einer Reihe von Lügen und Falschdarstellungen von Milton aufgebaut worden. Das Justizministerium und die Securities and Exchange Commission untersuchen die Behauptungen. „Angesichts der Flut von schlechten Nachrichten für Nikola in den letzten Monaten war dies nicht die Nachricht, die Investoren unter ihrem Weihnachtsbaum sehen wollten“, sagte Wedbush Securities-Analyst Dan Ives in einer Investorennotiz am Mittwoch. „Das Unternehmen hat immer noch einen Kilimandscharo-ähnlichen Aufstieg zu bewältigen, um die Glaubwürdigkeit der Straße bis 2021 zurückzugewinnen.“ Nikola plant, mit der Auslieferung des batteriebetriebenen Tre in den USA im Jahr 2021 zu beginnen. Das Unternehmen hat keine weiteren Kunden für den Lkw genannt. Russell sagte aber bereits, dass Kommunen Interesse an dem Cabover-Modell bekundet haben, weil es einen engen Wenderadius hat und in städtischen Gebieten gut manövrieren kann. Der Tre war ursprünglich nur für die Herstellung und den Verkauf in Europa geplant. Prototypen werden in einem Joint Venture mit der CNH Industrial N.V . (NYSE:CNHI) Tochter Iveco in einem Werk in Ulm, Deutschland, gebaut. Ein früher Tre-Prototyp wurde nach Arizona verschifft, wo Nikola ein 600 Millionen Dollar teures Montagewerk baut. Der Tre würde zunächst aus importierten Bausätzen zusammengebaut werden. Nikola plant außerdem den ersten Spatenstich für seine erste kommerzielle Wasserstofftankstelle im Jahr 2021. Nikola hat einen Vertrag mit Arizona Public Service abgeschlossen, um Strom zu einem vergünstigten Tarif zu beziehen. Die Herstellung von Wasserstoff durch einen Prozess namens Elektrolyse erfordert eine Menge Strom. Der Verkauf von Wasserstoff zu einem Preis, der mit dem von Dieselkraftstoff vergleichbar ist, ist nur dann rentabel, wenn der Strom, der zur Herstellung verwendet wird, billig ist. „Nikola konzentriert sich weiterhin auf die Umsetzung unserer Programme für batterieelektrische und brennstoffzellenbetriebene Nutzfahrzeuge und die dafür notwendige Energieinfrastruktur“, so Russell. Nikola-Aktien wurden am Mittwoch um 10:54 Uhr EST mit einem Minus von 9,77% bei $15,19 gehandelt. Milton bleibt der größte Aktionär von Nikola mit mehr als 88 Millionen Aktien, etwa 25% der Aktien des Unternehmens.