Die Aktie von Nikola Motors zeigte sich am Mittwochnachmittag uneinheitlich: Während die Papiere des US-Truck-Entwicklers in Frankfurt leicht auf 6,95 Euro verloren, legten sie an der Nasdaq um 0,5 Prozent auf 7,78 US-Dollar zu. Doch möglicherweise spiegelt diese Unentschiedenheit der Anleger die Situation von Nikola ganz gut wider: Noch lebt das selbsternannte Tesla der Lkw-Welt vor allem von großspurigen Ankündigungen. Allerdings nicht nur.
Nikola Motors polarisiert
Das Unternehmen, das angetreten ist, dereinst mit Brennstoffzellen-Antrieben den Schwerlastverkehr zu revolutionieren, geriet im Frühjahr 2021 in Schieflage: Nikola-Gründer Trevor Milton hatte Falschaussagen bezüglich der Leistungsfähigkeit seiner Produkte einräumen müssen. Insbesondere ging es um einen 2016 präsentierten Brennstoffzellen-Lkw, der angeblich funktionstüchtig war. „Dies war unzutreffend“, gab das Unternehmen gegenüber der US-Börsenaufsicht SEC zu. Milton trat von seinem Posten zurück. Nichtsdestotrotz präsentierte Nikola Motors immer wieder Partner, die offenbar Vertrauen in das Start-up haben.
So eröffneten Lkw-Hersteller Iveco und Nikola im September 2021 eine gemeinsame E-Lkw-Fertigung in Ulm, Ende Januar wurde eine Zusammenarbeit mit dem Finanzdienstleister Corcentric bekanntgegeben. Auch Kunden präsentierte das umstrittene Unternehmen zuweilen: Vor vier Wochen etwa meldete die Nikola Corporation eine Absichtserklärung mit Covenant Logistics über den Erwerb von 50 Trucks. Laut IT Times geht es um zehn batterieelektrische Nikola Tre sowie 40 Tre mit Brennstoffzellen.
Erste elektrischen Nikola Tre ausgeliefert
Im Dezember hatte Nikola laut ntg24.de dann tatsächlich die ersten batteriebetriebenen Tre Trucks an ein Transportunternehmen in Kalifornien übergeben. Die Aktie war damals bis auf 12,14 Dollar nach oben geschossen, hat seitdem aber wieder ein Drittel an Wert eingebüßt. Der mögliche Grund: Es waren demnach genau zwei.
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