Li Auto Inc (NASDAQ:LI) gab an, im November 4.646 Elektrofahrzeuge ausgeliefert zu haben, was einem Zuwachs von fast 26% gegenüber Oktober und 32,6% gegenüber den Auslieferungen im September entspricht.
Was geschah
Das chinesische Elektrofahrzeug-Startup hatte im Oktober 3.692 Einheiten seines einzigen EV-Modells, des Li One, und im September 3.504 Einheiten ausgeliefert. Das in Beijing ansässige Unternehmen gab an, dass es 5.000 Einheiten des Li One produzierte und „eine noch höhere Zahl neuer Aufträge“ erhielt. Bislang hat der chinesische Autohersteller in diesem Jahr zwischen Januar und November 26.498 Einheiten ausgeliefert.&rdquo Im selben Monat begann er vor einem Jahr mit der Produktion von Li One. Im dritten Quartal beliefen sich die ausgelieferten Fahrzeuge auf 8.660, im zweiten Quartal waren es 6.604 Einheiten.
Warum das so wichtig ist
Unterdessen lieferte die chinesische EV-Firma Xpeng Inc (NASDAQ:XPEV) im selben Monat 4.224 Fahrzeuge aus und verzeichnete im Jahresvergleich einen Auslieferungszuwachs von 342%. Die Auslieferungszahlen von Nio Inc (NYSE:NIO) stiegen im Jahresvergleich um 109,3% auf 5.291 Einheiten. Der Analyst von Goldman Sachs, Fei Fang, hob das Kursziel für Li Auto von 20,60 $ auf 60 $ und für Nio von 7,70 $ auf 59 $ an. Der Analyst sagte, dass EVs im Jahr 2025 wahrscheinlich 20% der Neuwagen in China ausmachen werden, was seine Annahme von den früheren 13% erhöht.
Bis 2030 wird die EV-Durchdringung in China auf 53% von zuvor 37% ansteigen. Bis 2050 würden solche Fahrzeuge 80% der in dem ostasiatischen Land verkauften Neuwagen ausmachen, so Fang. Trotz der starken Auslieferungszahlen schlossen die Aktien von Nio und Xpeng am Montag über 10% niedriger. Insgesamt haben die Aktien von Nio, Xpeng und Li in den letzten drei Monaten um 117%, 138% bzw. 80% zugelegt. Die Li-Auto-Aktien schlossen am Montag fast 3,1% niedriger bei 34,86 $ und fielen in der Nachstundensitzung um 1,32%.
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