Geely: Die Tochter macht ernst!

Geely kündigte im Sommer 2018 an, bis 2020 insgesamt 30 neue Elektro- und Hybridautos auf den Markt bringen zu wollen. Allzu weit ist man bei dieser Strategie allerdings noch nicht gekommen. Doch auch Volvo, seit 2010 im Besitz des chinesischen Autokonzerns, will sich schnellstmöglich vom Verbrennungsmotor verabschieden. Alle künftigen Modelle sollen zukünftig zumindest einen zusätzlichen Elektromotor mit an Bord haben. Und die Geely-Tochter macht jetzt ernst: Der neueste Volvo-Spross verlässt sich vollends auf diese Antriebstechnik.

Ein entscheidender Schritt

Volvo werde die vollelektrische Version des XC40 noch vor Jahresende veröffentlichen, vermeldet der Branchendienst Automotive News Europe. Die Erweiterung des Kompakt-SUVs um eine batteriebetriebene Version sei ein entscheidender Schritt für das Unternehmen. Keine Frage: Der XC40 ist das erste vollelektrische Modell der schwedischen Marke und das zweite innerhalb der Volvo Car Group. Der erste wird der Polestar 2 aus der Zusammenarbeit mit Geely sein, den man im Februar erstmals präsentierte. Der XC40, europäisches Auto des Jahres 2018, ist nach seinem großen Bruder, dem XC60, das weltweit meistverkaufte Modell von Volvo.

Gemeinsame Fahrzeug-Architektur

Beide elektrischen Fahrzeuge profitieren von der Kooperation mit der chinesischen Mutter: XC40 und Polestar 2 verwenden die Compact Modular Architecture (CMA), die Volvo mit Geely zusammen entwickelt hat. Auch bei der gemeinsamen Lifestyle-Tochter Lynk & Co findet die CMA Verwendung. Die Modelle 01, 02 und 03 hatten im vergangenen Jahr in China Premiere und wurden laut Automotive News bereits  120.000 mal verkauft. Die aufstrebende Marke, an der Volvo Cars und die Zhejiang Geely Holding beteiligt sind, will im nächsten Jahr Geschäfte in fünf europäischen Städten eröffnen, darunter auch in Berlin.