Aufgrund der weltweiten Halbleiterknappheit wird Ford die Produktion in seinem Werk in Ohio reduzieren. Und der Konkurrent Stellantis wird die Produktion in seinen Montagewerken in Warren, Michigan, und Saltillo, Mexiko, stoppen.
Was geschah
Inmitten einer weltweiten Halbleiterknappheit kündigte die Ford Motor Company (NYSE:F) an, dass sie die Produktion in den USA weiter reduzieren wird. Die Produktion in einem Werk in Ohio wird gekürzt, und das Kentucky Truck Plant in Louisville wird nur noch zwei Schichten haben. Laut Reuters wird Ford den F-150 Pickup und den Edge SUV in Nordamerika montieren und auf weitere Halbleiter warten, um die Produktion zu beenden. Es kann mehrere Wochen dauern, bis der Prozess abgeschlossen ist.
In ähnlicher Weise sagte der weltweit viertgrößte Autohersteller Stellantis, dass er den letzten Produktionsprozess seiner beliebten Ram 1500 Classic Trucks in den Montagewerken in Warren, Michigan, und Saltillo, Mexiko, abwarten wird. Nachdem mehr Halbleiterchips zur Verfügung stehen, werden die Trucks fertiggestellt und ausgeliefert. Stellantis hat nicht bestätigt, wann die normale Produktion wieder aufgenommen wird, da der Stillstand „einige Wochen“ dauern könnte.
Stellantis, eine Fusion zwischen Fiat Chrysler Automobiles NV (NYSE:FCAU) und der PSA-Gruppe, nahm im Januar offiziell Gestalt an. Seitdem hat es einen Mangel an Chips gegeben, der die Produktion und das gesamte Geschäft behindert.
Warum das wichtig ist
Anfang Februar hat Ford die Produktion in zwei seiner Werke in den USA wegen des Halbleitermangels vorübergehend heruntergefahren. In den Werken werden die F-150 Pickups hergestellt. Ford und Nissan Motor fuhren im Januar ebenfalls die Produktion in Werken in den USA und Japan herunter.
Im Jahr 2020 stieg die Nachfrage nach Fahrzeugen nach Produktionsstillständen aufgrund der COVID-19-Pandemie. Zur gleichen Zeit Gleichzeitig stieg die Nachfrage nach Laptops und Spielsystemen, und die globalen Chiphersteller verzeichneten einen Anstieg der Aufträge.
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