Daimler Truck stärkt sein Geschäft in den USA. Demnach hat der deutsche Konzern gemeinsam mit seiner Marke Freightliner die fünfte Generation seines Schwerlast-LKW „Cascadia“ präsentiert. Diese soll neue Maßstäbe in Punkto Effizienz, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit setzen. Mitte 2025 soll die Produktion in den USA und Mexiko anlaufen.
Zur Einordnung: Die Modellreihe „Cascadia“ ist nach Angaben von Daimler Truck eine der erfolgreichsten LKW-Serien der Welt. Aktuell sei „Cascadia“ gar der meistverkaufte Fernverkehr-LKW der Klasse 8 auf dem nordamerikanischen Markt. „Seit der Markteinführung des ersten Freightliner Cascadia sind fast zwei Jahrzehnte vergangen. Mit über einer Million verkauften Einheiten ist er derzeit der meistgefahrene Lkw der Class 8 in Nordamerika“, betonte Manager John O’Leary, Chef des Nordamerika-Geschäfts des Stuttgarter Konzerns.
Daimler Truck: Neuer „Cascadia“ soll etliche Verbesserungen bieten
Der Manager weiter: „Diese neueste Version basiert auf einer umfassenden Marktforschung mit unseren Händlern, Flottenkunden und Fahrern, um ihre Bedürfnisse zu verstehen und den Erfolg des Cascadia fortzusetzen. Deshalb setzt die neue Generation Cascadia neue Maßstäbe: mehr Sicherheitsfunktionen, höhere Effizienz und mehr Wirtschaftlichkeit für unsere Kunden.“
Der neue „Cascadia“ soll z.B. noch umfassendere Assistenzsysteme bieten, um die Sicherheit des Fahrers und die der anderen Verkehrsteilnehmer zu erhöhen. Hierfür sind eine verbesserte Kamera und vier neue Radarsensoren für den Nahbereich sowie einer für den Fernbereich in dem Truck integriert. Hinzu kommen smarte Bremssysteme. Darüber hinaus soll die neue Generation des LKWs noch kraftstoffsparender sein – etwa durch aerodynamische Verbesserungen.
Wichtiger Lichtblick für kriselnden Konzern
Zur Einordnung: Daimler Truck hatte kürzlich mit seinen Absatzahlen enttäuscht. Vor allem das Geschäft in Europa und in China ist demnach rückläufig – bedingt unter anderem durch die Konjunkturdellen z.B. in Deutschland und der in China massiv gestiegenen Nachfrage nach Erdgas-LKWs, die Daimler Trucks Diesel-Fahrzeuge ins Abseits drängen.
Auf der anderen Seite konnte der Nutzfahrzeughersteller seine Verkäufe auf dem nordamerikanischen Markt in Q3 steigern und dürfte nun mit dem neuen „Cascadia“ ebenfalls Erfolge feiern. Nordamerika ist längst der größte Absatzmarkt der Stuttgarter.
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